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mg平台支持花呗充值的网站·歼20为何采用世界范围都很少见的鸭式布局?据说是折衷的无奈之举

mg平台支持花呗充值的网站·歼20为何采用世界范围都很少见的鸭式布局?据说是折衷的无奈之举

2020-01-11 12:03:04

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mg平台支持花呗充值的网站,中国空军装备的歼-20第五代战斗机是国人的骄傲,是中国自主研制的优秀战斗机的一个代表,是中国航空工业实力的杰出体现。不过走在世界前列的歼-20,为何要采取世界范围内都很少见到的鸭式布局呢?这也引发了航空爱好者和军迷的小争议。

鸭翼布局这种气动设计,目前在全球范围内是很少见的,而且采取这种设计,战机的尺寸会比较大,耗费更多的材料和费用,维护时也更费事。然而我国采取这样的气动布局,既有必要的因素,也有无奈的理由。

歼20的设计初衷是一款升力体机型,在主翼旁配备边条翼的设计,可以小幅度增加主翼的上升涡流。这种设计的目的很明显,就是要提高歼20的爬升能力,也就是加强歼20的机动性能。对于一架战机来说,机动性能是十分重要的。

虽说是为了提升机动性能,但是歼20的航空发动机不如外国先进战机的“强劲”,也是事实。由于还没有配备矢量发动机,所以歼20为了维持不输给外国先进战机的机动性,就只能采取鸭翼布局。虽然鸭翼布局会造成在某一速度段的不稳定,而且还会对战机的隐身性能造成影响,但是航空发动机的问题在没有得到解决前,这个布局设计是不会改变的

所以歼20选择鸭翼布局有些无奈,但也是实事求是的选择。不过采取鸭翼布局的歼20还是能满足大部分飞行需要的,目前也形成了初步的战斗力。

有网友相信,在“峨嵋”航空发动机成功之后,心脏部位的问题得以解决后,这种气动布局的选择有可能会发生变化。但是,气动布局改变相当于重新设计一款战斗机,本文分析认为有这劲不如放到第6代战斗机上。至于如果第六代战斗机还有类似鸭翼这种能引发争议的设计,本文作者团队还是全盘接受。原因很简单,团队就会打字,对于航空设计师只有景仰之情,别无他情。

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